Jour 1&2 
MONTRÉAL

Prise en charge du véhicule à l’aéroport de Montréal. MONTRÉAL est une île: le saviez-vous? Montréal, c’est donc le fleuve Saint-Laurent, qui la protège de ses bras puissants. Mais c’est aussi «La Montagne». Modeste promontoire et pourtant, symbole naturel de cette ville, que coiffe une gigantesque croix latine illuminée à la nuit tombée. Le Mont Royal fut ainsi nommé par le Sieur de Maisonneuve, premier véritable colonisateur de la ville.

Le Vieux-Montréal nous dévoile un XIXe siècle commerçant et industriel, avec ses «comptoirs», ses entrepôts aujourd’hui silencieux, dont les devantures blafardes sont les cernes fatiguées du Vieux Port. Montréal, c’est enfin une ville très moderne, avec tout ce que cela peut signifier en Amérique du Nord, car Montréal, c’est aussi l’Amérique.

Bref, Montréal, une ville à découvrir... À voir, à faire: Musée Mac Cord, Musée Pointe à Callière, le Biodôme, le Jardin Botanique, le Stade Olympique.

Jour 3 
MONTRÉAL - MONTMAGNY

En route, à voir, à faire : Village Québécois d’Antan, Survol en hydravion, Village des Bûcherons, les Forges du St-Maurice.

Jour 4 
MONTMAGNY - GRAND SAULT

Par la "route des navigateurs", justement nommée. À faire: un arrêt à Saint-Jean-Port-Joli vous donnera l’occasion d’admirer un grand nombre d’ateliers et de boutiques de sculpteurs sur bois, particularité de ce village.

Un arrêt à Edmunston, capitale de la "République du Madawaska" au Nouveau Brunswick; cette région, d’origine largement acadienne, est située de part et d’autre du fleuve St-Jean, à la frontière du Québec et des USA. à Grand Sault, vous longerez de larges chutes dans lesquelles se précipite le fleuve. Arrêt au Parc des Chutes pour une promenade le long des gorges.

Jour 5 
GRAND SAULT - FREDERICTON

À voir, à faire : le Musée de Madawaska ; il relate l’histoire de cette bande de terre, appelée avec humour «République», puisqu’à l’origine, y cohabitaient Acadiens, Amérindiens, Irlandais, mais aussi Québécois, Américains et Anglais.

La vallée du Fleuve St Jean, jadis colonisée par les Loyalistes anglais : la route transcanadienne, longe ses eaux et la basse vallée est animée par les embarcations des plaisanciers ; le "Rhin d’Amérique" surnomme-t-on ce fleuve ! Hartland, le site du plus long pont couvert au monde : impressionnante structure de bois qui s’étend sur 391 mètres au-dessus du fleuve Saint-Jean.

Jour 6 
FREDERICTON - ST-JOHN

À voir, à faire : Fredericton, la capitale du Nouveau Brunswick, une ville calme et verdoyante aux élégantes vieilles demeures; le Village Historique de Kings Landing, une reconstitution d’un village typique du siècle dernier.



Un autotour de 17 jours à la découverte du Québec et des Provinces Maritimes (Nouveau Brunswick et Nouvelle écosse)

Tous les petits-déjeuners continentaux inclus




Jour 1&2 
MONTRÉAL
 
  Jour 3 
MONTRÉAL - MONTMAGNY
 
  Jour 4 
MONTMAGNY - GRAND SAULT
 
  Jour 5 
GRAND SAULT - FREDERICTON
 
  Jour 6 
FREDERICTON - ST-JOHN
 
  Jour 7 
ST-JOHN - RIVERSIDE
 
  Jour 8 
RIVERSIDE - BOUCTOUCHE
 
  Jour 9 
BOUCTOUCHE - CARAQUET
 
  Jour 10 
CARAQUET - CAMPBELLTON
 
  Jour 11 
CAMPBELLTON - PERCÉ
 
  Jour 12 
PERCÉ - FORT PRÉVEL
 
  Jour 13 
FORT PRÉVEL - MATANE
 
  Jour 14 
MATANE - TADOUSSAC
 
  Jour 15&16 
QUÉBEC
 
  Jour 17 
DÉPART
 










Jour 7 
ST-JOHN - RIVERSIDE

Vous longerez le fleuve jusqu’à la Baie de Fundy où les marées sont spectaculaires. Arrêt à Hopewell Cap où la marée basse révèle de gigantesques falaises sculptées par la mer appelées «pots de fleurs». Le littoral escarpé de la Baie de Fundy regorge d’oiseaux exceptionnels.

Jour 8 
RIVERSIDE - BOUCTOUCHE

À voir, à faire: Moncton, "Capitale acadienne" où s’installèrent les Acadiens de retour du "grand dérangement"; Fort Beauséjour situé sur l’isthme de Chignectou. La vue panoramique sur les marais de Trantamar ainsi nommés par les acadiens à cause du "tintamare" qu’y faisaient des milliers d’oiseaux migrateurs, y est remarquable.

Jour 9 
BOUCTOUCHE - CARAQUET

À voir, à faire: Bouctouche, pays de l’écrivain Antonine Maillet, auteur de "La Sagouine", dont l’œuvre retrace l’histoire et les traditions de ce peuple obstiné et courageux; Miramichi et le Musée du Saumon avec ses bassins d’élevage donnant sur la rivière Miramichi, ses bateaux exposés avec filets et matériel de pêche.

Jour 10 
CARAQUET - CAMPBELLTON

À voir, à faire: le Village Historique Acadien : une reconstitution de la vie de ses "défricheurs d’eau" qui, comme au Poitou dont ils sont originaires, ont arraché à la mer des terres agricoles en asséchant les marais par leurs techniques d"aboiteaux".

Jour 11 
CAMPBELLTON - PERCÉ

À voir, à faire : la Baie des Chaleurs. Tout était relatif, mais Jacques Cartier, de passage ici, trouva que le micro-climat qui y régnait justifiait qu’on lui donne cette appellation ; le Parc de Miguasha, véritable gisement de fossiles, datés de 400 millions d’années : l’envasement d’un Lagon tropical a fossilisé et donc conservé un grand nombre d’espèces végétales et animales, que vous pourrez admirer.

Jour 12 
PERCÉ - FORT PRÉVEL

À faire: excursion en bateau au Rocher Percé et à l’Ile Bonaventure. Percé n’est qu’un joli village touristique, mais sa réputation mondiale nous vient de son immense rocher calcaire (accessible depuis la terre à marée basse), dans lequel l’érosion marine a creusé une spectaculaire arcade. C’est sur cette île que chaque année, viennent nicher plusieurs dizaines de milliers de fous de Bassan. Des sentiers aménagés permettrent de s’en approcher.

Jour 13 
FORT PRÉVEL - MATANE

À voir, à faire: le Parc Forillon situé à la pointe Est de la Gaspésie. Immense parc naturel et récréatif de près de 250 km2, le Parc Forillon se veut être un résumé de l’harmonie Nature-Mer-Homme : une expérience réussie, comme le prouve une forte présence faunique : oiseaux de mer, phoques, mais aussi castors, orignaux et ours noirs; le Parc National de la Gaspésie ; Matane, bourgade devenue synonyme de crevettes et de saumons.

Ces derniers peuvent même y être observés depuis un poste subaquatique aménagé sur une passe migratoire.

Jour 14 
MATANE - TADOUSSAC

Tadoussac est synonyme de baleine blanche, de rorqual et d’épaulard. De mi-juin à mi-octobre, à bord de bateaux prévus à cet effet, on part au large et l’on a toutes les chances d’observer durant plusieurs demi-heures de véritables ballets aquatiques : vous n’oublierez ni le souffle puissant des cétacés, ni l’apparition de leur aileron, quelquefois à quelques mètres de vous, ni leur dos qui ondule à n’en plus finir, au-dessus des flots.

Jour 15&16 
QUÉBEC

Plus de 5000 km de voies ferrées relient les Provinces Maritimes à Vancouver, en passant par les Rocheuses. C’est pourquoi, au fil des kilomètres de voies, le «C.N» avait décidé d’implanter dans toutes les villes d’importance, des unités hôtelières de luxe pour y accueillir les riches voyageurs. A Québec, on édifia l’archi-célèbre CHATEAU FRONTENAC.

Avec ses tourelles dominant le Saint-Laurent, c’est un Château de contes de fées : gigantesques murs de pierre, toits verts-bronze, mais surtout chambres et halls luxueux, parés de couleurs chatoyantes, riches tapis, boiseries sombres, vue imprenable sur le fleuve, le CHATEAU FRONTENAC, c’est Québec. À voir, à faire : Musée du Fort, Le Musée de la Civilisation, les chutes du Grand Canyon du Mont Sainte-Anne, la réserve amérindienne des Hurons-Wendat, le Village des Sports, le Parc de la chute de Montmorency.

Jour 17 
DÉPART

Restitution du véhicule à l’aéroport de Montréal (plein d’essence à effectuer ; taxes à payer au comptoir).



Québec n’est pas une ville, c’est un monument historique…

Si l’on vous demande quelle est la seule ville ceinte de remparts en Amérique du Nord, vous répondrez assurément Québec. Cette cité, désignée par l’UNESCO «Joyau du Patrimoine Mondial» est effectivement unique. L’histoire de l’installation Française, puis Anglaise en Amérique y est en grande partie contée : les comptoirs des premiers négociants, à la fois commerces et maisons d’habitation sont toujours là. Ils portent toujours les noms de leurs propriétaires des années 1600 et 1700. Les combats Franco-Anglais ont aussi laissé leurs traces à Québec. Les plaines d’Abraham racontent ces durs affrontements qui ont forgé l’âme de cette Province et en ont pétrit toutes les particularités. Mais Québec, c’est l’histoire du Chemin-de-fer au Canada, celui que l’on nomme familièrement «le C.N», (pour Canadian National). Ce chemin-de-fer plus que centenaire a fini un jour par relier le pays d’un océan à l’autre, comme le dit si bien en Latin la Devise du Canada «A MARI-USQUE-AD-MARE».